频年以来,钢桥梁栏杆以其新奇的款型,多样的材质,陪同着人们审美情味的升高,在桥梁景观中越来越被看重。桥雕栏就象服装的花边,尽管不是桥梁的重点组成,却拥有紧要的装束意义。
在塑造桥梁景观方面,钢桥梁栏杆,有着非比通常的身份。对桥雕栏原料的采用,应本着两个原则:
一,服从桥梁景观的美学要求。
二,经济适用,平安靠谱。
公司秉承为客户创造价值的经营理念,坚持诚信为本、价值共享、合作共赢的服务宗旨,实现可持续发展及永续经营。面对日益增长的国内钢桥梁栏杆的需求,公司竭诚为广大客户及社会各界服务,共创美好明天.
混凝土拌和拌和机手要严格控制用水量,拌和时间不小于3min,保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求,并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土:混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点,二层浇注到斜边上角变点,*三层浇注到**,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。
收浆:护栏混凝土浇注完成后,**面采用三次收浆。一次用木抹子抹平,二次用铁抹子抹平初压光,*三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模板:拆模是根据气温和混凝土强度而**,不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天(主要是保证颜色一致),用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘(或其他覆盖物)洒水养生,不宜喷洒薄膜养护剂。
首先我国公路钢桥梁栏杆等级分为5个,B级、α级、SB级、Sα级、SS级。
B级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、SB级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级,采用四横梁结构的金属梁柱式护栏,护栏高度1.5米,内斜H型立柱,立柱间距2米。试验证明,这样的护栏设计能够保证旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏,钢桥梁栏杆扭曲变形但不会断开。
在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上,需要采用的钢桥梁栏杆碰撞能量低于70kJ或**520kJ时,应进行特殊设计。
钢桥梁栏杆的防撞性能:所选取的钢桥梁栏杆形式能有效吸收设计碰撞能量,阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。